Историческая экспозиция Московской окружной железной дороги

#окружнаяжелезнаядорога

Площадка ещё не принимает участников олимпиады

Возрастные категории: 1-2 класс, 3-4 класс, 5-7 класс, 8-9 класс, 10-11 класс

Стоимость билета:
Взрослые посетители - 210 руб. Школьники, студенты, пенсионеры - 140 руб.
Путевка на экскурсионное обслуживание (группа до 20 чел.) - 2100 руб.

Входные билеты и экскурсионные путевки приобретаются на площадке: г. Москва, 2-ой Амбулаторный пр-д, д. 8А. тел.: +7 (499) 266-86-02. Историческая площадка "Паровозное депо Подмосковная" (Станция МЦД-2 Красный балтиец (выход №3); Станция метро Сокол, далее пешком по Головановскому и 3-му Балтийскому переулкам (1,5 км, 15 минут).)
При экскурсионном посещении приобрести в кассе экскурсионную путевку и входной билет.
Экскурсионная путевка действительна только при наличии входного билета. Все экскурсионные обслуживания оплачиваются в кассу независимо от дня посещения.
Входные билеты приобретенные на площадке в кассе действительны при наличий корешка-контроля.

Режим работы:
пн: закрыт
вт: закрыт
ср: 10:00-16:00
чт: 10:00-16:00
пт: 10:00-16:00
сб: 10:00-16:00
вс: 10:00-16:00

Бесплатное посещение для участников:

третий четверг каждого месяца - бесплатное посещение участников Олимпиады по предварительной записи. Сопровождающие платно.

Особенности посещения

Амбулаторный пр-д, д. 8А. тел.: +7 (499) 266-86-02. Историческая площадка "Паровозное депо Подмосковная" (метро Сокол; МЦД-2 платформа Красный Балтиец)

Путевка на экскурсионное обслуживание (группа до 20 чел.), входные билеты приобретаются отдельно.

Входные билеты приобретенные на площадке в кассе действительны при наличий корешка-контроля.

Проезд до экспозиции "История Московской окружной железной дороги": метро Шелепиха, автобус 155 остановка "Станция Пресня" или метро Полежаевская автобус 155, остановка "4-я Магистральная улица".

Экспозиция посвящена истории Московской окружной железной дороги. Торжественное открытие Московской окружной железной дороги состоялось 19 июля 1908 года (по старому стилю). Архитектура малого кольца стала заметным явлением в облике города. Автор проекта зданий и сооружений - архитектор А.Н. Померанцев. Сооружение Московской окружной железной дороги явилось результатом общего напряжённого труда учёных и проектировщиков, изыскателей и строителей, инженеров и рабочих. Воссоздан кабинет инженера П.И. Рашевского - проектировщика железнодорожного транспорта начала XX века.